节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器可给出200Kw汽油汽车发行为的室温来调节循坏路线。节温器是可提升 汽车发行为的上班学习效率的。

只要水冷却液一种在完整大循环往复，那在热车机刚电脑运行热车机变热是常慢的，这是热车机的和动力太弱，同时还油耗也是很高的。

在刚进行发起机时让一系列待冷却水塔液成功结束小反复都可以提高发起机的回温运行速度。若是节温器系统出现问题了，那可能会导致发起机出现水溫过高的概率。节温器系统出现问题后，一系列待冷却水塔液可能一只至今都在成功结束大反复，即使并没轻易导致水溫过高。若一系列待冷却水塔液一只至今都在成功结束小反复，那水溫就会过高，正因为这一系列待冷却水塔液一只至今都至今都并没轻易能够 排沸水箱排热的。

200kW重油车汽车发主观因素取掉节温器，实在是有百害而无一利！当知道重油车机温度过高时，如查测放凉液不缺，水箱里液面也翻动后，认为循环水泵工作中任务规范化，则需查测节温器都是都是起用途，策略是：从机子上卸下节温器，倒进82～85℃的冷热水底，若节温器不要关掉1mm不低于，认为节温器不出用途；若倒进95～100℃的水底，待两1分钟后去除，若节温器主高压阀门完完全全关掉，则认为节温器工作中任务规范化，除非认为节温器不出用途。

当判定节温器我反应后，应有效更改新的节温器，一旦违反将使重油发动机机长日子所处较低溫度（或耐高温）心态下高速运行，發生重油发动机机的不好常破损或电压不稳而發生恶性瘤交通事故。所换用的新节温器经测试品质适合之后才可电脑装机，切不可不装用节温器，使重油发动机机三天两头保持较低溫度心态下高速运行。