优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自动的化限度高，调整相当十分复杂。变频调速器调整集成运放如同 1提示。涡流钻速调节器器3装在飞轮壳上，依据飞轮齿轮感应器发起机钻速。进行器2装在 PT 泵内，功率变动使进行器的轴转，所以改别设备的常见问题原因，在具体作业中，若是 也可以用以进行，终将能够促进振动幅度大探讨和汽轮发电机的情况下检验与常见问题诊治。

 

若次开启不要功，断电后将又一次自行开启，若重复几次开启不要功，则止住开启，告警灯亮灯。发起机日常工做后，各方面性能确认J3 插座开关输人调整板，由J4 打出各方面报案器灯灯警报。按J5 的重置键/灯检测按键，可让调整板重置键，时对其进行各方面报案器灯灯各种测试，若所以报替灯都亮，反映整块报案器灯调整系統工做日常。热车机起步后，调速器器4 把来源电磁能传调节器器的电信宽带号与当下的关联性点 (W₂) 比起来较，打出差压电式流走势，使进行器2 的轴晃动，管理进到喷口的气油用户，因此影响热车机的钻速和最大功率。当打火机在W₂调定的特定转速比下相对稳定业务时，变频调速的时候正确:电机负载↑(↓) → (带速感应器器3) 打着机带速↓(↑) →EFC 可控硅调压器4事情输出电流量↑(↓) →继续电动执行器2泵油量↑(↓) →打着机带速↑(↓) →使打着机带速维持在另一定值事情。

2、系统调整

EFC 可控硅调压操控器4 的显示屏上衣有 W₁  -W4 十个电势差器，分别是用做怠速调节、电脑运行轉速调节、增益值调节和轉速降调节，供平台调节时用。 (1) 怠速调正。将开机运行/怠速按钮开关置怠速选址，启车打着机，调W₁，到发动机转速为600-650r/min.(2) 转数校准。将启用/怠速按钮开关置启用部位，启动打火机负载启用。①W4置此次执行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相应的55Hz) 就要。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (相当于 51.5Hz) 。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (各自52.5Hz) 已经。(3) 收获改变。开机启动发起机，加约达 1/4 的电机额定功率负债，一旦发起机钻速平稳，则顺时针逆时针领域渐渐地推动W₃，等到钻速不正就行，其次再反时针领域渐渐地推动W₃，等到钻速平稳就行。(4) 速比降调低。打火汽车发驱动力，加固定负载电阻，调W4，使速比为1 500r/min 说不定。(5) 系统化优化。实现完 (4) 步优化后，卸掉电流，再实现 (2) 步优化; 后加上载荷系数电流，实现(4) 步优化，也许有一天优化到合理数值为止。以便得出合理的轉速，一般说来要重复使用上述所说方法步骤二到俩次。

3、故障诊断

1.打着机并不能启车 (见表 1)

 

2.发起机飞速持续运行 (见表2)

 

3.启主观因素游车 (见表 3)

 

4.汽车发思想马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 发电动设备设备的 CU M M INS 发起机，再启动后轉速忽上忽下，过一回儿再启动启动马达又立即再启动任务，并显示打齿不良现象;持续定时再启动俩次后，发起机太过突然息火。按重设触点开关兼具新倒圆角执行按钮图片 RUN ，重演下列电脑故障。

不同任务关键技术分析一下，打着机、把握集成运放、EFC 调速器器任务常规普通，故障率出在发交流电动机组厂机中点 (N ) 把握预警，是由于在打着车后，用万用表测 CPU 把握板J2 的3 脚，电压降为0V ，捡查电缆接连普通。打开浏览器发交流电动机组厂机，发觉中点(N ) 连线脱焊。重焊好试运，任务普通。

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