国产135增压柴油机J11系列废气涡轮增压器的结构。涡轮部分包括径流式涡轮转子轴、无叶涡壳等压气机部分包括压气机壳、压气机叶轮等。这两个部分分别设张中间壳的两端。压气机叶轮用自锁螺母固定在涡轮转子轴上，转子轴由设在中间壳两端的浮动轴承支承。两叶轮产生的推力由设在中间壳压气机端的推力轴承承受。压气机壳、涡轮壳分别与柴油机的进，排气管连接。

  中央壳内还还拥有防锈水和冷确上下联轴器及拉力联轴器的防锈水油阀。防锈水油来于汽油机车机的防锈水系统性，由正规滤清后进入中央电机外壳上的进油孔，进行增压器机壳机壳联轴器，经中央壳的回油腔，流进汽油机车机的油底壳。在锅轮和压气机转子外侧还拥有弹性势能密封圈环，起封油封气的功效。现在，以产的135增压汽油机车机J11编尾气锅轮增压器机壳机壳为倒讲讲其拆下来具体情况技术。

  废气涡轮增压器的拆卸

  在拆下来前可将压气后盖，间壳及提壳而此三者的互为角度开展符号，便于在加装时装配到原来角度。拆下来期间按以下几点步凑采取。  ①分辨松掉压气箱体、涡壳与中壳上的固紧件，拆出来若干箱体。若若干箱体与中壳针对较紧时，能用的 胶或木料槌沿箱体二侧慢慢敲击，拆出来箱体时要贴心，并不能使箱体在中心线朝向上导致偏移，免受得到了压气机及祸轮叶轮的著名部位或碰毛箱体对应的内外面。   ②将蜗轮旋转叶轴和离心扇叶出口处处六角凸台夹在台虎钳上，识别图片或准备好自锁螺母、蜗轮旋转叶轴及压气机离心扇叶上下级区域的动不平衡量标记图片。抬起自锁螺母并将其拧下，将压气机离心扇叶从蜗轮旋转叶轴上缓缓拔掉。若拔不了，则可将附有旋转叶的之间壳从台虎钳上取出后，反置出去，将压气机离心扇叶组成部分授放于装用热开水的盆内稍待一会儿后既可以将离心扇叶从旋转叶轴上成功取出。

   ③取下压气机桨叶后，拿手托住增压机桨叶，把附有增压机定子轴的两边壳从台虎钳上取下放于操作舞台上。拿手轻轻地压增压机定子轴在压气机下螺距中心站孔外圆，取下增压机定子轴。取下定子轴中应着实细心切没法将定子轴上螺距碰及滑动联轴器丝孔从表面。

  ④用圆头钳拿掉当中壳压力气机上方孔用的弹性挡圈，合用好几把旋具拿掉压气机端气封扳，并趴当中壳上取出来来挡油板、压气机端阻力片和隔圈，再从压气机端气封板中压出轴封。第三在小指上套上三个用细细铁丝作成的小圆环，取出来来轴封上的三个弹性力封严环。

  ⑤用平几旋具压平拉力滚柱滚动轴承加锁片的翻边，先拧下4只六角高强螺栓，如果抽出拉力滚柱滚动轴承及另外一个片拉力片。

  ⑥用尖头钳存入来压气机下滚针轮毂联轴器孔中扭簧卡环，再从的滚针轮毂联轴器孔中存入来阻力环及滚动的滚针轮毂联轴器，进而仍在压气机端方向用尖头钳从的滚针轮毂联轴器孔中存入来该滚动的滚针轮毂联轴器其他下扭簧卡环。但要尤为提前准备不使扭簧卡环擦破的滚针轮毂联轴器孔的的表面。

  ⑦用尖头钳卸下来中壳在增压增压端滚针轴套套套孔中的扭簧卡环。然后呢卸下来扭力环和滑动滚针轴套套套。再在增压增压端方向用尖头钳卸下来修在滑动滚针轴套套套另鍴的扭簧卡环。但要独特还要注意，在卸下来这些5个扭簧卡环时不可扭伤滚针轴套套套孔及弹力胶封环座孔的表面层。

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