静音机进进气门的已经打响和关上耗时，同时已经打响的将持续耗时，用曲轴对比于上、下止点的斜度来表述，称呼配气质联用位或气门正时。呈现各缸进进气质联用位干系的环图称呼配气质联用位图，下图右图。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为要确保配色谱位的较准性，一般说来在曲轴和气缸轴传送医院相互之间制定一两个层次性的标识。在装配工方式中，标识需决定想关表明的条件分散对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一整块进气整个过程不断的的时间或进气不断角为180°+α十β曲轴拐角。

基本上数据分析为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装排气管阀口口管管阀阀门在改装排气管阀口口管管阀阀往返安排尾声在此后来，即在改装排气管阀口口管管阀阀往返安排上止点在此后来封闭，谓之改装排气管阀口口管管阀阀门晚关。从上止跳转改装排气管阀口口管管阀阀门封闭曲轴换过来的度角叫做改装排气管阀口口管管阀阀迟后角，记作δ。一个改装排气管阀口口管管阀阀整个过程继续时光或改装排气管阀口口管管阀阀继续角为180。+γ+δ曲轴圆楼梯。

似的数据显示为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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