柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共拆成60个齿段。只要一提到信号轮转过身调节器器，便会从而造成7个交流信息电流电压，其頻率会随着电机钻速而改动。頻率是电机钻速的水准。为了更好地断定曲轴方位，信号轮在两个齿段间有段腐蚀痕迹。汽油起思想电机钻速调节器器作为断定起思想电机钻速。它与霍尔调节器器一块块儿断定汽油起思想1缸起动，上止点，随之明晰喷油周期和起动，正时。

比方汽油热车机调整單元在霍尔感知器的七个“相位”期间内没有了评断到齿段孔径，便会在内部结构故障率保存器中数据15个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油机车车发起机起驱动力转速感应器器就失效时没有启用柴油机车车发起机或执行柴油机车车发起机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。